華盛(sheng)(sheng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)推出(chu)(chu)的(de)HSDC60750直(zhi)(zhi)流(liu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)技術參(can)數：1.工(gong)作(zuo)環境(jing)溫(wen)度(du)：-30℃～+50℃；2.相(xiang)對(dui)濕度(du)：5%～95%；3.海拔高(gao)度(du)：≤2000m；4.噪聲(sheng)：≤60dB；5.充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)防(fang)(fang)護(hu)等級(ji)：IP54；6.交流(liu)輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)AC380V±15%；7.輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率：60KW；8.頻率：50Hz±10Hz；9.直(zhi)(zhi)流(liu)輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)：DC200-750V；10.輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)：150A；11.通信(xin)接口以太網、4G；12.三防(fang)(fang)保護(hu)：防(fang)(fang)潮濕，防(fang)(fang)霉變(bian)，防(fang)(fang)鹽霧(wu)；13.待機(ji)功(gong)耗：≤2W；14.功(gong)能(neng)(neng)：可雙同(tong)時輸(shu)出(chu)(chu)，分別計量；顯示電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池SOC、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量；15.人(ren)機(ji)交互：4.3英(ying)寸彩(cai)色觸(chu)摸屏16.輔助電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)：12V/24V切換。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)生產(chan)批發，就選(xuan)華盛(sheng)(sheng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)，歡迎客戶(hu)來電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)！湖北(bei)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)批量定制

目前，廣州(zhou)全(quan)市新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量達50.8萬(wan)輛，其中純電(dian)動汽(qi)車(che)39.8萬(wan)輛。廣州(zhou)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)總(zong)功(gong)率遠超全(quan)市新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)的需求，充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)實際利用(yong)率只有(you)10%左右。”劉豫明說，“廣州(zhou)全(quan)市有(you)充(chong)換(huan)電(dian)站(zhan)點共計3672個，遠超700多(duo)個加油服務(wu)區，但(dan)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)主依(yi)然有(you)充(chong)電(dian)焦(jiao)慮。實際上，廣州(zhou)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)網(wang)絡的問題(ti)(ti)正是行業面臨的普遍現(xian)象，充(chong)電(dian)站(zhan)點布局不(bu)均衡、充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)服務(wu)場景不(bu)適配是導致這一問題(ti)(ti)的關鍵。在(zai)廣州(zhou)的一些(xie)街(jie)道(dao)，各(ge)類運營商集聚競爭(zheng)，公(gong)共充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)密(mi)集，長期(qi)吸引大量出租車(che)、網(wang)約(yue)車(che)停靠充(chong)電(dian)，有(you)著“充(chong)電(dian)一條街(jie)”的說法。四川投資一家新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)要多(duo)少錢華盛為您(nin)供應新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)，期(qi)待為您(nin)服務(wu)！

慢充、快充、超級快充、換電“四分天下”

為了更好(hao)地解決純(chun)電(dian)(dian)動車(che)(che)續(xu)航(hang)的(de)問題，國內電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)廠(chang)商(shang)主要(yao)有(you)兩種發(fa)展(zhan)路徑，一(yi)(yi)種是“提升充(chong)電(dian)(dian)效率”，另一(yi)(yi)種則是“快速換(huan)電(dian)(dian)”。一(yi)(yi)直以(yi)(yi)(yi)來，這兩種模式(shi)都在“齊(qi)頭并進”。但有(you)業(ye)內人士認為，充(chong)電(dian)(dian)與換(huan)電(dian)(dian)的(de)平衡將很快被打破。可以(yi)(yi)(yi)佐證的(de)是，今年年初，寧德(de)時(shi)(shi)(shi)代正式(shi)切入(ru)了換(huan)電(dian)(dian)賽道，發(fa)布了換(huan)電(dian)(dian)服務品牌EVOGO及組合換(huan)電(dian)(dian)整體(ti)解決方案。不(bu)(bu)僅是乘用車(che)(che)領域，寧德(de)時(shi)(shi)(shi)代的(de)換(huan)電(dian)(dian)模式(shi)觸角還延(yan)伸到了商(shang)用車(che)(che)板(ban)塊。9月17日，寧德(de)時(shi)(shi)(shi)代發(fa)布公告稱，公司的(de)MTB（ModuletoBracket，模塊集成(cheng)底盤(pan)）技(ji)術，將率先應用于國家(jia)電(dian)(dian)投啟源芯動力重卡換(huan)電(dian)(dian)項目。一(yi)(yi)家(jia)新能源車(che)(che)企的(de)銷售告訴《證券日報》記者表(biao)示(shi)：“換(huan)電(dian)(dian)模式(shi)的(de)優(you)(you)勢顯而(er)易見，配套了車(che)(che)電(dian)(dian)分離的(de)電(dian)(dian)池(chi)租賃服務，讓消費者在購買車(che)(che)輛后不(bu)(bu)用擔(dan)心(xin)電(dian)(dian)池(chi)資產維護，還可以(yi)(yi)(yi)享(xiang)受價格優(you)(you)惠，主機(ji)廠(chang)也(ye)能夠節約大量電(dian)(dian)池(chi)購置成(cheng)本。”但當記者追問，會(hui)不(bu)(bu)會(hui)被換(huan)到不(bu)(bu)好(hao)的(de)電(dian)(dian)池(chi)？該銷售謹慎表(biao)示(shi)：“這個(ge)概率很低。”

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